នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ក្លាយជាចរន្តសំខាន់នៅទូទាំងទីផ្សារពិភពលោក ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការរៀបចំឡើងវិញនូវគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃស្ថាបត្យកម្មយានយន្តសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាព។ សមាសធាតុសំខាន់មួយតែងតែមើលរំលង - ប៉ុន្តែសំខាន់ចំពោះភាពជឿជាក់នៃ EV - គឺខ្សែខ្សែ។ នៅក្នុងយុគសម័យនៃប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់ និងគោលដៅទម្ងន់ស្រាលខ្លាំង តើដំណើរការខ្សែភ្លើង EV មានការវិវឌ្ឍយ៉ាងណាដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាប្រឈម?
អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីចំណុចប្រសព្វនៃដំណើរការអគ្គិសនី ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងការផលិត - ផ្តល់នូវការយល់ដឹងជាក់ស្តែងសម្រាប់ OEMs និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយខ្សែភ្លើងជំនាន់ក្រោយ។
ហេតុអ្វីបានជាការរចនាខ្សែភ្លើងបែបប្រពៃណីធ្លាក់ចុះនៅក្នុងកម្មវិធី EV
រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតា (ICE) ជាធម្មតាដំណើរការលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 12V ឬ 24V។ ផ្ទុយទៅវិញ EVs ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់ ដែលជាញឹកញាប់មានចាប់ពី 400V ដល់ 800V ឬខ្ពស់ជាងនេះសម្រាប់ម៉ូដែលសាកថ្មលឿន និងដំណើរការខ្ពស់។ តង់ស្យុងកើនឡើងទាំងនេះ ត្រូវការសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់កម្រិតខ្ពស់ ការបិទភ្ជាប់ច្បាស់លាស់ និងការកំណត់ផ្លូវដែលមានកំហុស។ ឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសកែច្នៃខ្សែស្ដង់ដារ ជារឿយៗពិបាកក្នុងការដោះស្រាយតម្រូវការដែលទាមទារកាន់តែច្រើនទាំងនេះ ធ្វើឱ្យការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងដំណើរការខ្សែ EV ជាអាទិភាពកំពូល។
ការកើនឡើងនៃសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលនៅក្នុងការដំឡើងខ្សែ
ការកាត់បន្ថយទំងន់គឺជាគន្លឹះក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជួរ EV និងប្រសិទ្ធភាព។ ខណៈពេលដែលគីមីនៃថ្ម និងរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ភាគច្រើន ខ្សែលួសក៏រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់ទម្ងន់ផងដែរ។ តាមពិត ពួកវាអាចស្មើនឹង 3-5% នៃម៉ាសសរុបរបស់រថយន្ត។
ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាប្រឈមនេះ ឧស្សាហកម្មកំពុងងាកទៅរក៖
ខ្សែអាលុយមីញ៉ូម ឬអាលុយមីញ៉ូមដែលស្រោបដោយទង់ដែង (CCA) ជំនួសទង់ដែងសុទ្ធ
សមា្ភារៈអ៊ីសូឡង់ជញ្ជាំងស្តើងដែលរក្សាកម្លាំង dielectric ជាមួយនឹងបរិមាណតិច
ផ្លូវនាំផ្លូវដែលប្រសើរឡើងបានបើកដោយឧបករណ៍រចនា 3D កម្រិតខ្ពស់
ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះណែនាំពីតម្រូវការដំណើរការថ្មី - ពីការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងជាក់លាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្រូតរហូតដល់កម្ពស់ crimp ដែលប្រកាន់អក្សរតូចធំ និងទាញការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងកំឡុងពេលកម្មវិធីស្ថានីយ។
តង់ស្យុងខ្ពស់ទាមទារភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
នៅពេលនិយាយអំពីដំណើរការខ្សែភ្លើង EV វ៉ុលខ្ពស់មានន័យថាហានិភ័យខ្ពស់ប្រសិនបើសមាសធាតុមិនត្រូវបានផ្គុំតាមស្តង់ដារជាក់លាក់។ កម្មវិធីសំខាន់ផ្នែកសុវត្ថិភាព—ដូចជាកម្មវិធីដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅប្រព័ន្ធ Inverter ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម — ទាមទារនូវភាពល្អឥតខ្ចោះនៃអ៊ីសូឡង់ គុណភាពខ្ទាស់ជាប់គ្នា និងការអត់ឱនចំពោះការដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ការពិចារណាសំខាន់ៗរួមមាន:
ការជៀសវាងការហូរចេញដោយផ្នែក ជាពិសេសនៅក្នុងខ្សែ HV ពហុស្នូល
ការផ្សាភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីការពារការហូរចូលនៃទឹកនៅក្រោមកង់កម្ដៅ
ការសម្គាល់ឡាស៊ែរ និងការតាមដានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការអនុលោមតាមច្បាប់
ឥឡូវនេះ ប្រព័ន្ធដំណើរការខ្សែភ្លើងត្រូវតែរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យចក្ខុវិស័យ ការដកឡាស៊ែរ ការផ្សារ ultrasonic និងការវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃផលិតផលនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់។
ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម៖ អ្នកបើកដំណើរការផលិតកម្មខ្សែត្រៀមអនាគត
ការងារដោយដៃគឺជាស្តង់ដារតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយនៅក្នុងការដំឡើងខ្សែភ្លើងដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការបញ្ជូន។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ EV harnesses - ជាមួយនឹងការរចនាម៉ូដម៉ូឌុលដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារកាន់តែច្រើន - ដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិកំពុងដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ លក្ខណៈពិសេសដូចជាការបិទមនុស្សយន្ត ការបញ្ចូលឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលជំរុញដោយ AI កំពុងត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគិតទៅមុខ។
លើសពីនេះទៅទៀត គោលការណ៍ឧស្សាហកម្ម 4.0 កំពុងជំរុញការប្រើប្រាស់ឌីជីថលភ្លោះ ប្រព័ន្ធ MES ដែលអាចតាមដានបាន (ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិផលិតកម្ម) និងការវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងបង្កើនល្បឿនការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងខ្សែដំណើរការខ្សែ។
ការច្នៃប្រឌិតគឺជាស្តង់ដារថ្មី។
នៅពេលដែលវិស័យ EV បន្តពង្រីក តម្រូវការសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃខ្សែភ្លើង EV ជំនាន់ក្រោយដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណើរការអគ្គិសនី ការសន្សំទម្ងន់ និងភាពរហ័សរហួនក្នុងការផលិត។ ក្រុមហ៊ុនដែលទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនឹងមិនត្រឹមតែធានានូវភាពជឿជាក់នៃផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបានការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។
កំពុងរកមើលដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការផលិតខ្សែ EV របស់អ្នកជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ និងល្បឿនមែនទេ? ទំនាក់ទំនងសានណូថ្ងៃនេះ ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលដំណោះស្រាយកែច្នៃរបស់យើងអាចជួយអ្នកឱ្យឈានទៅមុខក្នុងយុគសម័យនៃការចល័តអគ្គិសនី។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៨-២០២៥